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電動(dòng)自行車因其低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)廣受消費(fèi)者歡迎。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，全球超50%電動(dòng)兩輪車產(chǎn)自中國(guó)，作為全球最大的兩輪車生產(chǎn)基地，我國(guó)有一半以上產(chǎn)量的兩輪車（包括電動(dòng)兩輪車）用于出口，2025年出口量預(yù)計(jì)突破2000萬(wàn)輛。因而越來(lái)越多的電動(dòng)自行車企業(yè)開(kāi)始積極布局海外市場(chǎng)。特此為大家收集整理了相關(guān)電動(dòng)自行車進(jìn)出口的技貿(mào)知識(shí)，以供參考。

電動(dòng)自行車 8711600010

關(guān)稅稅率：45%  增值稅率：13%

監(jiān)管證件要求：6A  檢驗(yàn)檢疫要求：M/L

申報(bào)要素：1：品名；2：品牌類型；3：出口享惠情況；4：發(fā)動(dòng)機(jī)類型；5：品牌（中文或外文名稱）

中國(guó)

2021年6月23日國(guó)家認(rèn)監(jiān)委公告自2021年7月1日起，對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)施強(qiáng)制性CCC認(rèn)證。

對(duì)以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實(shí)現(xiàn)電助動(dòng)或／和電驅(qū)動(dòng)功能的兩輪自行車，須獲得CCC強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)后方能進(jìn)口、出廠銷售或在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)合中使用。

（1）具有腳踏騎行能力；

（2）具有電驅(qū)動(dòng)或／和電助動(dòng)功能；

（3）電驅(qū)動(dòng)行駛時(shí)，最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)25km/h；電助動(dòng)行駛時(shí)，車速超過(guò)25km/h，電動(dòng)機(jī)不得提供動(dòng)力輸出；

（4）裝配完整的電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量小于或等于55kg；

（5）蓄電池標(biāo)稱電壓小于或等于48V

（6）電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率小于或等于400W。

歐盟

歐盟新版機(jī)械CE認(rèn)證指令2006/42/EC (Machinery Directive 縮寫(xiě)MD) 于2009年12月29日開(kāi)始執(zhí)行，該指令適用于移動(dòng)機(jī)械、機(jī)械裝置、用來(lái)運(yùn)輸人的機(jī)器以及安全配件,是歐盟市場(chǎng)的強(qiáng)制性認(rèn)證。符合該指令的產(chǎn)品，無(wú)論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的，還是從其他國(guó)家進(jìn)口的，只要在歐盟市場(chǎng)上售賣，就必須打上CE標(biāo)志，表明該產(chǎn)品已經(jīng)符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法》的基本要求。

電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)EN 15194:2017于2019年03月19日成為機(jī)械指令下面的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，就此變成了強(qiáng)制性要求，銷往歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)自行車就必須滿足EN 15194:2017的要求，整車上也必須有CE標(biāo)志。

標(biāo)準(zhǔn)要求額定電壓不超過(guò)48V，最大斷電速度不超過(guò)25km/h，最大連續(xù)功率不超過(guò)250W，最大鞍座高度至少為635mm，適用于私人或者商業(yè)用途。

整車要求符合MD機(jī)械指令，EN12100風(fēng)險(xiǎn)分析，WEEE廢棄電子電器產(chǎn)品回收指令，RoHS電子電器有害物質(zhì)限制指令，EMC電磁兼容，REACH化學(xué)品法規(guī)。

美國(guó)

美國(guó)國(guó)家公路交通安全局法規(guī)，將低速電動(dòng)自行車歸類為消費(fèi)產(chǎn)品，電動(dòng)自行車產(chǎn)品歸屬于消費(fèi)產(chǎn)品安全委員會(huì)（CPSC）管轄范圍。美國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)（CPSC）規(guī)定，商業(yè)用途制造的低速電動(dòng)自行車或三輪車，必須裝配可踩踏的踏板，電動(dòng)馬達(dá)的輸出功率不超過(guò)750W，速度在77kg（170磅）人的騎行下不超過(guò)32km/h（20mph），且整車重量不超過(guò)50公斤，整車需要符合16 CFR PART 1512，UL 2849+ED1:2019

澳大利亞

澳大利亞政府的機(jī)動(dòng)車管理標(biāo)準(zhǔn)法案規(guī)定，所有路上行駛的交通工具在上市之前皆必須符合澳大利亞設(shè)計(jì)規(guī)則（ADR）。其所涵蓋的交通工具包括自行車以及電動(dòng)輔助自行車。

澳洲相關(guān)法規(guī)規(guī)定電動(dòng)助力自行車要求額定電壓不超過(guò)48V，最大斷電速度不超過(guò)25km/h，最大連續(xù)功率不超過(guò)250W，最大鞍座高度至少為635mm，軸距不小于640mm，賽車和特殊設(shè)計(jì)的車除外。整車要求符合AS 15194:2016，AS 1927:2010+A1:2014。

日本

日本對(duì)電動(dòng)自行車的使用管理上采取了嚴(yán)格限制。日本只允許“智慧型電動(dòng)輔助自行車”上路，電動(dòng)只能輔助于人力踩踏，具體規(guī)定如下：

1.在任何路況情況下，速度小于15km/h時(shí)，電助力大小應(yīng)接近人力，但不允許大于人力。

2.在任何路況情況下，速度大于15km/h時(shí)，速度每增加1km/h時(shí)，電助力上限應(yīng)下降1/9。

3.速度超過(guò)24km/h時(shí)，整車電助動(dòng)系統(tǒng)關(guān)閉。

4.人力踩踏開(kāi)始后1秒鐘之內(nèi)，整車電助動(dòng)系統(tǒng)要開(kāi)始運(yùn)行，人力踩踏停止后1秒鐘之內(nèi)，電助動(dòng)系統(tǒng)關(guān)閉。

5.為了節(jié)約電能，智慧型電動(dòng)輔助自行車停止運(yùn)行一定時(shí)間3-5分鐘后，整車應(yīng)進(jìn)入休眠狀態(tài)。

6.必須保證騎行的連續(xù)性，電力不能有斷斷續(xù)續(xù)的現(xiàn)象。

• 認(rèn)證：ADR認(rèn)證；
• 模式：注冊(cè)申請(qǐng)；提供數(shù)據(jù)；測(cè)試預(yù)審；測(cè)試終審

• 程序：生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)計(jì)設(shè)備注冊(cè)；產(chǎn)品進(jìn)口,提供數(shù)據(jù)；測(cè)試預(yù)審；測(cè)試終審。

  
  

配套鋰電池/鉛酸電池在國(guó)際運(yùn)輸時(shí)屬于危險(xiǎn)品范疇，應(yīng)以危險(xiǎn)品方式申報(bào)運(yùn)輸，參考海關(guān)歸類：

鋰的原電池及原電池組 8506500000

關(guān)稅稅率：45%  增值稅率：13%

監(jiān)管證件要求：A  檢驗(yàn)檢疫要求：M

申報(bào)要素：1:品名;2:品牌類型;3:出口享惠情況;4:用途;5:電極材質(zhì)（二氧化錳、氧化汞、氧化銀、鋰、鋅空氣等）;6:品牌（中文或外文名稱）;7:型號(hào);8:容量;9:是否含汞;10:GTIN;11:CAS;12:其他;

其他鋰離子蓄電池 8507600090

關(guān)稅稅率：45%  增值稅率：13%

監(jiān)管證件要求：A  檢驗(yàn)檢疫要求：M

申報(bào)要素：1:品名;2:品牌類型;3:出口享惠情況;4:用途;5:電極材質(zhì)（鉛酸、鎳鎘、鎳鐵、鎳氫、鋰離子等）;6:比能量;7:品牌（中文或外文名稱）;8:型號(hào);9:容量;10:是否含汞;11:額定電壓;12:GTIN;13:CAS;14:其他;

其他鉛酸蓄電池 8507200000

關(guān)稅稅率：90%  增值稅率：13%

監(jiān)管證件要求：A  檢驗(yàn)檢疫要求：M

申報(bào)要素：1:品名;2:品牌類型;3:出口享惠情況;4:用途;5:電極材質(zhì)（鉛酸、鎳鎘、鎳鐵、鎳氫、鋰離子等）;6:比能量;7:品牌（中文或外文名稱）;8:型號(hào);9:容量;10:是否含汞;11:額定電壓;12:GTIN;13:CAS;14:其他;